厦门科目三考试易扣分点整理分析

　　为帮助更多的人顺利通过科目三考试，小编结合已考过学员们的经历及驾校教练的讲述，整理出厦门学员科目三考试易扣分点，希望给广大待考学员提供一点经验借鉴哦，对于这些易扣分点希望大家多加注意。

　　1、灯光模拟部分。灯光模拟部分比较简单，但是就是这个环节，很多人补考了，希望大家引起注意，如果在山路考试，最好请安全员将窗户升起来，因为旁边的考试车，经常会突然很大声的广播，盖过了模拟灯光的语音，听不清楚导致考试不通过。

　　2、起步部分。起步的时候，记得离合器慢慢抬起来，感觉车子开始抖动，这时候判断车子是在半坡还是在平地，如果在平地，一点点抖动就慢慢松开刹车，等车子开始动了，再松开离合加油这样才不会熄火，倒退，青蛙跳，空档加油的情况出现。

　　2、速度控制部分。建议全程用3档，控制速度在30左右，整个考试过程中有几个需要进行速度测试的地方，经过公共汽车站，经过人行横道，经过学校区域，会车，这四个地方，都需要将速度控制在30公里以下，不可以超过30公里，会车是一个区间，从会车开始到会车结束都不能超过30的时速，另外语音播报点可能和实际路面的点不一致，比如经过人行横道，是你车辆经过了人行横道后才开始有语音播报，所以这个区间一定不能超过30的时速，否则就会被告知因超速导致考试不合格。

　　3、加减档部分。这个部分主要注意的地方是加减档的时候，不要挂错档位，比较容易挂错档的是3档挂2档，一定要回空档，然后往自己身边拉，再往下拉，才不会挂错到4档，2档挂3档，也一定要回空档再往上推，直接推容易挂错到1档。$$

　　4、转弯部分。教练在练车的时候，都会让学员在通过转弯区域的时候加油，但是这时候加油是比较危险的，因为你对考试车辆的油门大小并不了解，在车头还没正的情况下，如果突然一脚踩大了油门，会让安全员觉得有险情而踩你刹车，另外方向这时候也不要打太大，如果打太大，也会因为操纵方向不佳或者让安全员觉得有险情而踩刹车，应该慢速且划着漂亮的曲线过去。

　　5、直线行驶部分。很多学员在这里失败，是因为教练在教的时候，说直线行驶可以左右微调，不能大动作，但是这个微调的角度，其实是累加的，比如你向右边调整了1度，又向左边调整1度，再向右边调整一度，这样左右摇晃的情况下，会被系统判定为方向盘不稳，所以直线行驶的时候，尽量不要去碰方向盘，实在要微调，可以等到快压线了，在轻轻往相反方向微调1度左右，然后就不要再动了，再动就容易被判定为方向不稳。

　　6、靠边停车部分。靠边停车的时候，记得提前减速换挡，减到2档或者1档，再过去，特别是山路那边下来是下坡而且是左转后马上要停车，万一前面车子很多，你找不到合适的地方停车，会因为车速太快而无法停车或者被安全员认为有险情而踩你刹车，系统升级后，多了一个扣分项是考核停车后车身是否直和靠路边30公分，记得留出足够的距离可以拉直车身和切30公分线。

　　7、调头。调头这个动作被扣分的比较少，当听到调头指令后，打左转向灯，减速一直到时速20以下，然后换成1档，看前后的路况，能过就将左脚挪出来，保持离合器在半联动位置，然后迅速向左边打死方向，一直到车头正了，再加油，千万不要再调头过程中加油，会被踩刹车的。

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